资金出问题了？哈啰单车为借5亿将717万辆单车抵押给蚂蚁金服，官方：财务良好

近日，据36氪报道，中国人民银行征信中心的一份文件显示，12月4日，哈啰出行的运营主体上海钧正网络科技有限公司，已将所有单车资产抵押给上海云鑫创业投资有限公司，期限为三年(2019年12月4日-2022年12月3日)。抵押财产包括哈啰出行目前和将来所拥有的全部用于开展共享单车业务相关的单车，共计717万辆。

资料显示，上海云鑫创业投资有限公司是蚂蚁金服旗下全资控股投资公司，持有江苏永安行低碳科技公司35.94%的股份，后者是哈啰出行运营主体，拥有上海钧正网络科技有限公司全部股权。

根据浮动抵押协议，为了发展单车主营业务，上海钧正曾于2017年7月、2017年9月和2018年6月向上海云鑫借款28亿元，三笔分别为5亿、5亿、18亿，第一项5亿借款已经全部还清，双方再次签署的浮动抵押协议借款金额不超过23亿(5+18)，其中主合同金额为5亿。

2017年12月和2018年9月，蚂蚁金服参投了哈啰3.5亿美元和40亿美元的D/G轮融资。此后，哈啰一直没有融资信息。外界有猜测称，这或许意味着哈啰出行出现了一定程度的资金问题。

对此，哈啰出行方面回应称，与蚂蚁金服的动产抵押一直就存在，12月4日是正常展期，并不是最近发生的事情，目前公司财务状况良好。

自从去年共享单车集体涨价以后，行业又重新引发外界关注。随着中国经济的转型升级，共享经济凭借互联网技术的优势及政策红利成为社会经济发展新动能。2018年中国共享经济参与人数超过7.6亿人，共享单车、共享充电宝、共享住宿等等共享方式都是共享经济的产物。

艾媒咨询数据显示，截至2018年底，中国共享单车用户规模达2.35亿人。艾媒咨询分析师认为，共享单车结束无序扩张之后已迎来精细化发展阶段，未来有望出现行业第二春。

目前主要一二线城市政府已对共享单车企业进行动态考核，根据考核结果调整企业的投放量。各地政府也在不断收紧和调控共享单车的投放数量，现在市场竞争的焦点不再是融资轮次和单车规模，而是平台运作的精细化、以及用户智能化出行体验和服务的打造。

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