哈啰顺风车拟砸8000万春运基金，预计2020年春运运送人数达1280万

春运出行依然吸引社会大众关注，春运往往亦是顺风车各显神通的场合。

12月26日，哈啰顺风车在上海宣布，将设立8000万元“春运基金”鼓励更多车主和用户在春运期间分享空座、绿色出行，另外还将在原有安全保障机制上推出四大安全举措助力2020年春运平稳运行。

据了解，8000万元的“春运基金”用途包含一万个乘客免单名额、一万个车主油费奖励、智能用户补贴、邀请活动限时升级等。

同时，哈啰方面宣布，顺风车业务正式上线一年，认证车主达1200余万人，总完单量达8000万,发单乘客数超4000万人，总行驶里程超63亿公里；在经济和社会效益方面，共计为乘客节省出行费用约96亿元，帮车主分摊出行成本约48亿元，累计减少碳排放约1020万吨，仅在上海一地，日均空驶率降低1.43%。

交通运输部数据显示，2017至2019年的三次春运均为期40天，每次春运旅客发送量达29亿多人次。与此同时，相关统计显示，2017年跨城顺风车输送人次约1400万，2018年该数字则达到5200万。

近年春运期间旅客运输结构变化趋势明显，公路、铁路、航空多元结合成为春运出行结构调整大方向。与此同时，短途道路出行需求明显，预计2020年30亿人次的春运总量中，道路客运达24.3亿人次。而顺风车具有长途低价、一站直达、成本互助分摊等绝对优势，这无疑为更多旅客提供了一个新的春运出行方式。

但值得注意的是，随着近年顺风车出行比例的不断提高，安全问题仍是乘客的主要忧虑。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2018年中国网约车用户规模增至2.85亿。网约车已成为大众出行的重要选择方式。而在打车出行方式选择考虑因素中，有53.1%的中国受访网民看重安全性。

安全保障将成行业发展进程的重中之重，而平台方如何做好安全保障工作也备受关注。艾媒咨询分析师认为，平台方需不断改进升级安全功能，增加乘客安全感。行业必须从职业道德和硬件技术这两方面突破，严苛司机的资质审核条件。而在乘客端，包括在保障功能提供，安全机制相应等方面，平台仍需加强建设力度，确保司乘双方安全权益。

哈啰方面表示，哈啰顺风车自立项之初，就把安全的建设放在重要位置。一年来，平台一共进行了294项安全建设，与全国50余家公安系统进行了技术对接，历经20多个技术迭代，到目前为止已构建起一套全方位的安全防护体系，以及五方（乘客、车主、平台、紧急联系人、公安部门）高效联动的安全机制。

在此基础上，春运期间哈啰顺风车会着力升级五大安全举措，全方位升级安全保障体系，具体包括春运车主资质专项筛查（春运前全量车主犯罪背景和双证筛查）、全线安全护航机制（安全中心全新上线）、十省交管深度合作全线护航、司乘保险升级、春运安全客服升级（成立春运专项安全小组，春运期间客服7 x 24服务，新增道路救援服务）。

哈啰顺风车运营负责人商来瑞预估，2020年春运期间，哈啰顺风车有望运送总人数达1280万，并运送约15万宠物陪同“主人”回家过年。

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