疫情下共享充电宝陷入寒冬，街电心态似乎很稳，CEO万里：满怀希望

一场突如其来的疫情让大多数行业都慌了手脚，高度依赖线下服务业的共享充电宝并不例外。

面对疫情街电心态似乎很稳

疫情对服务业的冲击尤为明显，商圈、旅游、社区、餐饮、酒店、影院等人流量大的场所被迫暂停营业。这意味着，只要疫情一天没得到有效控制，共享充电宝企业就不得不面临订单锐减的尴尬现状，营收连带受到严重影响。

在这样的情况下，据媒体报道，已经有共享充电宝企业暂缓发放1月工资，2月工资按照当地最低工资发放，发放时间不定。

小电科技CEO发表公开信表示，此次疫情对公司产生的影响是非常大的，营收方面几乎为0，但公司还要支付近5000名员工的工资，还有相应的运营成本、租金等等，同时，还表示如果此次疫情持续到3月份的话，不仅企业会陷入危机，对行业也同样造成了一定的影响。

反观另一个同样是行业头部玩家的街电，似乎心态还很稳。2月23日，街电科技CEO 万里也发表了内部公开信，内容显示，肆虐的疫情让行业遭遇了巨大损失，街电也不例外。目前疫情还未到拐点，商户复工率不足，各项业务数据仍在筑底，离线下全面恢复至以往水平，还要一段时间。

万里表示，“我清晰地认识到前方面临的压力与不确定性，但我满怀希望，确切的地说是亢奋。四年多以来，我们见证了太多的行业风雨，也在磨砺中变得更加成熟和稳健。”

他还表示，对街电来说，最寒冷的冬天在19年早已过去，新的危机反而带来了新的跨越发展机会。

共享充电行业现状

艾媒咨询数据显示，2020年春节期间，中国零售与餐饮预计损失超10000亿元，旅游收入损失超5000亿元，电影票房损失超60亿元。艾媒咨询分析师认为，春节假期(除夕至初六)是中国国民消费黄金时期，新型冠状病毒疫情爆发期间恰逢2020年春节，对中国经济造成巨大影响。各行业受疫情影响基本停滞，损失较大。

共享充电宝经历了2017年底、2018年残酷的洗牌期和倒闭潮后，2019年是行业发展的关键一年。2019年下半年，共享充电宝集体涨价，普遍告别1元/小时，开启了2元/小时的时代，甚至在景区、口岸等人流量大、地段好，相对难进驻或难维护的区域，各品牌共享充电宝的最高收费标准已经达每小时8元。

艾媒咨询数据显示，2020年共享充电宝用户规模将增长至4.08亿。而共享充电宝品牌存在明显的层级，处于第一品牌梯队的是街电、小电科技和怪兽充电三家主流企业，处于第二梯队的有来电科技、云充吧及其他企业。

疫情过后，行业该如何重振

1、行业马太效应渐显 精细化运营成竞争主题

经过市场过去几年的发展，共享充电宝市场格局逐渐被包括街电、怪兽充电、小电等几家巨头平台占据，随着平台进一步的资源积累以及运营优势，共享充电宝行业马太效应将逐渐凸显。

未来，市场竞争将围绕精细化运营全面展开。企业如何利用大数据实现更优的场景布局，实现更多的用户覆盖，实现更高的营销触达，将是企业在市场中赢得竞争的重中之重。

2、场景有待进一步挖掘 下沉市场空间潜力大

在市场初期发展阶段，共享充电宝平台有效利用餐饮、娱乐等场景需求，实现对餐饮、KTV、影院等场所的覆盖。未来随着平台运营能力的进一步提升，包括在景区、交通枢纽、公共服务场所等场景将成为市场后续布局开拓的重要渠道。

同时随着一二线城市的人口红利转弱，下沉市场的仍然面临较大的市场空白，三四线城市也将成为平台服务覆盖拓展的重要市场。

3、平台探索多元化盈利渠道，发挥服务入口功能

当前行业头部共享充电宝企业已基本实现盈利，当前平台主要盈利方式则是围绕产品自身租赁费用以及广告收入。未来，共享充电宝的的盈利模式仍将持续探索，平台有望进一步加强共享充电宝服务入口能力，通过跨界的合作，实现对商家价值的赋能，同时提升企业营收与价值。同时，包括会员、周边产品等方向的持续探索，也将成为共享充电宝平台未来的重要盈利渠道。

（本文源自艾媒网，如有侵权，请联系删除）