共享单车价格战落幕：“免费骑”“1元骑”时代一去不返，精细化运营成主流趋势

近日，有用户发现，滴滴青桔单车调整了计费规则，起步价由此前的1元调整为1.5元。此外，还有调度管理费、车辆管理费等费用。

随着青桔单车的调价，除ofo小黄车外，小蓝单车、摩拜单车（美团单车）、哈啰单车、青桔单车均进入1.5元/30分钟起的骑行时代。这也意味着，共享单车“免费骑”“1元骑”的时代或已一去不复返了。

共享单车经过资本关注的风口、跑马圈地的疯狂之后，曾经烧钱补贴的鏖战已经硝烟散去。集体涨价是行业回归理性，而涨价的背后，意味着依靠烧钱补贴用户来占领市场份额的方式已经不再适用。如今，向精细化运营转型，已成为共享单车行业的主流趋势。

共享单车已经历数轮调价

共享单车从今年开春开始调价，如今已近年末，已经历数轮调价。

今年3月，小蓝单车先调价，根据滴滴APP的信息，自2019年3月21日，小蓝单车执行新计费规则，起步价调整为1元/15分钟；时长费调整为0.5元/15分钟。

4月，根据哈啰出行App，4月15日起，哈啰单车在北京地区施行新计费规则，起步价调整为1元/15分钟。此外，在部分区域，哈啰单车的包月价格从去年的每月11.9元增加为每月14.9元。

从7月26日起，摩拜在上海、深圳实行新的计费规则。其中，上海市骑行15分钟以内收费1.5元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。在深圳骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1元。

10月，摩拜单车新一轮调价。摩拜单车宣布，从10月9日开始在北京调整计价方式：骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元。

艾媒咨询分析师表示，新的计费规则未来一定会拓展到更多城市乃至在全国范围内推行，而且不排除继续涨价的可能。调价短期来看会对用户造成压力，但长期会有助于企业获得现金流，更好地服务用户。

行业价格战落幕，向精细化运营转型

共享单车告别了“免费骑”、“1元1小时”的价格战，与此同时，目前主要一二线城市政府已对共享单车企业进行动态考核，根据考核结果调整企业的投放量，各地政府也在不断收紧和调控共享单车的投放数量。

艾媒咨询分析师认为，行业价格战落幕，在减量调控的整体基调下，现在市场竞争的焦点不再是融资轮次和单车规模，而是平台运作的精细化、以及用户智能化出行体验和服务的打造。

而目前来看，从粗放式向精细化转型，已成为共享单车行业的主流趋势。8月29日，在2019世界人工智能大会，哈啰出行正式发布了智慧系统——“哈啰大脑2.0”，以推动哈啰两轮出行全链路运营决策智能化。早在2017年，摩拜便依托移动物联网平台，发布了行业大数据AI平台“魔方”。目前“魔方”系统已整合数百个维度数据，在骑行模拟、供需预测、停放预测和地理围栏四大人工智能领域发挥作用，推动智慧城市、低碳城市、健康城市的建设。而青桔单车则在运营策略上，通过智能调度、标准化、网格化、“路长制”等方式，进行精细化运营。

艾媒咨询分析师认为，目前，共享单车正在走出“价格战”的初级阶段，市场进入用户体验时代。共享单车企业是重资产的模式，追求短期的经济效益不可取，企业应该更加注重精细化运营。共享单车运营企业应为单车的投放、停放、运行和维护建立更完备的工作流程与系统;针对单车分布不均、损坏严重等问题，运营企业应运用互联网技术跟踪单车数量、骑行路线、单车停放区域等数据，及时进行后台监控，定时定量进行人为干预。此外，企业需要不断开展服务优化，改善用户体验，提供一些人性化服务，如安全提醒、导航指引、天气预报等，从产品层面上升到人文关怀层面，实现精细化运营。

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