特斯拉营销厉害在什么地方？

  //确切地说，本文描述的是商业模式，而不限于营销。3月23日，2014年全球电动汽车销量排名发布。特斯拉的model·s排名第二，销售数据比宝马I3高出100%。2013年第一季度，特斯拉在北美豪华车市场彻底击败了梅赛德斯-奔驰S、宝马7系、奥迪A8等，成为北美豪华车销售冠军。其股价在2013年的六个月内几乎翻了三倍。汽车行业通常被视为具有高门槛和一定技术垄断性质的行业。过去，人们一直认为，这个行业很难有新公司来挑战那些传统老板，更不用说新公司在成立几年内立即占领消费市场了。特斯拉的出现彻底颠覆了这种想法。有人说特斯拉的成就主要归功于其世界领先的电动汽车技术。事实上，特斯拉并不是因为技术创新而占领市场的传统例子。使其如此成功的真正因素是其在传统汽车制造业中的新商业模式。《颠覆性创新理论》的作者克莱顿在他的《创新者的困境》中提出了两个颠覆性的观点。一个是低端颠覆，另一个是所谓的新市场颠覆，创造了新的市场空间，特斯拉属于后者。依托全新的电动汽车理念和汽车设计理念，推出了一系列全新的商业模式。在其商业模式中，我们看到了重技术公司的影子。让我们分析一下特斯拉最独特的商业模式，它不同于其他汽车制造商，尤其是其他电动汽车制造商。独特而精准的市场定位高端时尚的纯电动轿跑车，这是特斯拉最初的定位。纵观整个汽车行业及其发展历史，我们可以发现，自19世纪以来开始占领市场的汽车企业大多都会推出受众广泛、技术门槛相对较低、价格较低的汽车，比如中国的福特T型、大众甲壳虫或比亚迪F3。除了特斯拉，我们几乎看不到以高端跑车为主要车型的新车公司。让我们来看一下传统汽车公司近年来开发的新能源车型，它们几乎都是中型乘用车。由于耐用性，它们中的大多数甚至是小型车，如日产LEAF、三菱i-MiEV、宝马I3和比亚迪F3DM。那么特斯拉为什么要这样定位呢？首先，由于电机的固有特性，车辆在加速过程中不需要换挡，电机可以产生极强的扭矩，因此其加速性能甚至赶不上法拉利。这消除了传统跑车由于技术成本而产生的高昂研发额外成本。车主倾向于追求更强的性能。既然他们可以实现跑车的性能而不需要制造跑车的成本，为什么不呢。其次，在纯电动汽车刚刚进入市场的时期。普通消费者不一定有很好的接受能力。更多人对汽车等昂贵商品的态度是追求稳定而不是创新。对新技术稳定性的怀疑肯定会影响他们的购买意愿。位于高端车型市场的特斯拉将其客户集中在高薪人群身上。这些人往往有很强的接受新事物的能力，有更好的环保意识，有更强的炫耀欲望。特斯拉高端、时尚、节能的定位完美满足了他们的需求。新的价值传播方式为了实现时尚的定位，特斯拉做了许多传统汽车公司甚至传统制造业从未做过的事情。当我们分析特斯拉的外部价值传播时，我们可以发现特斯拉在这方面做的更像是科技企业做的。他们要求媒体将埃隆·马斯克包装成钢铁侠，并通过马斯克本身讲述故事。埃隆经常出现在各种摄像机前，谈论他的过去和特斯拉的未来。他们关注内容营销营销的驱动力，关注社交媒体的共享。“对传统媒体的投资为0。他没有在电视或印刷媒体上做任何广告。他削减了该部分的所有费用，也没有挖掘任何传统广告渠道。”中欧国际商学院创业学教授龚燕说。特斯拉价值观交流的另一个关键点是，他们邀请了一位大客户