中西部省会城市中武汉、长沙、重庆、西安、成都，按照目产业结构和趋势，谁更有机会率先成为一线城市呢？

  我经常和朋友聊天。未来30年，成都、重庆和汉族将成为中国最耀眼的新星。其他人都站在一边。我们走一走就知道了。成都、重庆和汉族的活力和胆量是其他城市无法比拟的。现在一切就绪，只需要东风（长江经济带和一带一路就是东风）。简单分析一下：成都自古以来就是十大城市之一。它从未衰落过。经过数千年的繁荣，它将继续繁荣。理由：成都基础扎实，产业布局合理，被誉为电子产业的龙头。主导产业是服务业。成都的自然禀赋和城市氛围最适合服务业的发展。从主要产品品牌建设的涌入可以看出成都良好的商业环境。什么，天津和南京比成都差得多。商业资本知识最渊博，其流动方向最具说服力。此外，成都文化产业发达，文化底蕴丰富，思路灵活。成都是中国第一个拍摄城市宣传片的城市，许多文化营销活动都走在了全国的前列。可以说，就文化气质而言，成都既古典又时尚。重庆工业基础雄厚，高于成都。新兴产业、机器人、飞机、石墨烯、页岩气等都取得了良好的进展。电子行业从未为人所知，数据是公开的，可供检查。重庆的现代服务业和文化产业不如成都。但它也比Xi和郑州好。现在让我们谈谈铁路的缺点。如今，摩天大楼可以在一个月内建成，在山区修建铁路已不再是问题。其实，黄奇帆早就看了一眼。重庆、新疆和欧洲都是非常成功的案例。在经过阿拉山口的各类新欧洲中，80%的货物来自重庆新欧洲。现在，从上海到成都，途经南京、武汉和重庆，时速350公里的滨河高铁已经开始规划；成渝高铁将于2015年通车；渝西、渝昆、郑渝、渝长等高速铁路已经规划。此外，重庆、新疆和欧洲目前将途经Xi。兰渝铁路通车后不久，它将绕开Xi，从重庆到兰州，抄近路，拉直线路。有人说，土地权利时代即将到来，他们同意这一说法。重庆、新疆和欧洲的成本相当于海运成本，时间更短，未来也只会更短（现在重庆可以购买重庆、新疆和欧洲的进口水果用于回程）。因此，铁路的劣势只是暂时的。长江经济带和一带一路两大国家战略位于重庆的交汇处，这两大战略都是利好政策，前途无限。其他人则抱怨烤肉的地形。渝西、渝北腹地广阔，不是一座难以开发的高山。主城山峦叠嶂，但这只是一种魅力。重庆现在想把整个渝中区建设成5A级景区，因为它在外观上与国内大多数城市不同。宫崎骏（HayaoMiyazaki）描述的这座城市拥有壮丽的景观。你自己想象一下吧。此外，成都和重庆对人才极具吸引力，尤其是成都，环境优美，气候宜人，生活舒适。很少有大学毕业生愿意离开。每个到过成都的人都知道今天是怎样的一天，潮湿、舒适、舒适。因此，一些人毕业到其他城市（特别是在北方），这是非常不舒服的。例如，在成都，你可以随时享受你想要的服务（在我看来，这只能与广州相比）。武汉，没有更多的优势。在华中地区崩溃的背景下，近年来该地区出现了强劲的增长。武汉有很大的勇气。市区的口号是振兴武汉，建设国家中心城市。在中国中部，只有武汉真正具有这种潜力。有人常说武汉是一个城市建设落后的大县，戏称武县。但现在不同了。武汉努力转型，每年花费数百亿元用于城市建设，城市发生了巨大变化。据棋书记载，草腹金角银边意味着米